Profil Cedera pada Korban Kecelakaan Lalu Lintas Pengguna Sepeda Motor di RS Bhayangkara Tk. III Manado Tahun 2022 – 2024

Authors

  • Ias Tobing Universitas Sam Ratulangi
  • James F. Siwu Universitas Sam Ratulangi
  • Nolla T. S. Mallo Universitas Sam Ratulangi

DOI:

https://doi.org/10.35790/msj.v8i2.67150

Keywords:

kecelakaan lalu lintas; sepeda motor; profil cedera

Abstract

Abstract: Traffic accidents are a serious problem in the fields of law and public health, with an increasing number of cases in Indonesia. Motorcycle users are at high risk of injury due to minimal physical protection while riding. This study aimed to determine the injury profile of motorcycle accident victims at Rumah Sakit Bhayangkara Tk. III Manado during the years 2022–2024. This was a descriptive and retrospective study using secondary data from Visum et Repertum. The result obtained 177 cases of motorcycle accident, most of them were male (71.2%) and aged between 19–59 years (70.6%). The highest number of accidents occurred in September 2022 and October 2023. The most common type of injury was abrasion (63%), with the lower extremities being the most frequent site of injury. In conclusion, the highest number of traffic accident cases occurred in September 2022 and October 2023, predominantly affecting males aged 19-59 years, with the type of injury was abrasion located in the lower extremities.

Keywords: traffic accidents; motorcycle; injury profile

  

Abstrak: Kecelakaan lalu lintas (KLL) merupakan masalah serius di bidang hukum dan kesehatan masyarakat, dengan angka kejadian yang terus meningkat di Indonesia. Pengguna sepeda motor memiliki risiko tinggi mengalami cedera karena minimnya perlindungan fisik saat berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui profil cedera pada korban KLL pengguna sepeda motor di RS Bhayangkara Tk. III Manado tahun 2022–2024. Jenis penelitian ialah deskriptif retrospektif dengan menggunakan data sekunder dari Visum et Repertum. Hasil penelitian mendapatkan 177 kasus korban KLL pengguna sepeda motor. Sebagian besar korban berjenis kelamin laki-laki (71,2%) dan berada pada rentang usia 19–59 tahun (70,6%). Kasus KLL terbanyak terjadi pada bulan September 2022 dan Oktober 2023. Jenis luka yang paling banyak ditemukan ialah luka lecet (63%), dengan lokasi perlukaan terbanyak pada ekstremitas bawah. Simpulan penelitian ini ialah kasus kecelakaan lalu lintas terbanyak terjadi pada bulan September 2022 dan Oktober 2023 dengan rentang usia korban 19-59 tahun, didominasi oleh jenis kelamin laki-laki dengan jenis luka lecet dan lokasi perlukaan di bagian ekstremitas bawah.

Kata kunci: kecelakaan lalu lintas; sepeda motor; profil cedera

Author Biographies

Ias Tobing, Universitas Sam Ratulangi

Program Studi Pendidikan Dokter Fakultas Kedokteran Universitas Sam Ratulangi, Manado, Indonesia

James F. Siwu, Universitas Sam Ratulangi

Bidang Ilmu Kedokteran Forensik dan Medikolegal Fakultas Kedokteran Universitas Sam Ratulangi - RSUP Prof. Dr. R. D. Kandou, Manado, Indonesia

Nolla T. S. Mallo, Universitas Sam Ratulangi

Bidang Ilmu Kedokteran Forensik dan Medikolegal Fakultas Kedokteran Universitas Sam Ratulangi - RSUP Prof. Dr. R. D. Kandou, Manado, Indonesia

References

1. World Health Organization. Road traffic injuries: key facts [Internet]. Geneva: WHO; 2023 [cited 2025 Jul 22]. Available from: https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries

2. Badan Pusat Statistik Provinsi Sulawesi Utara. Statistik Transportasi Provinsi Sulawesi Utara 2023. Volume 2 [Internet]. Manado: BPS Provinsi Sulawesi Utara; 2024 [cited 2025 Jul 22]. Available from: https://sulut.bps.go.id

3. Tulung M, Kristanto E, Tomuka D. Gambaran pola luka dan prevalensi kasus kecelakaan lalu lintas di Bagian Ilmu Kedokteran Forensik dan Medikolegal RSUP Prof. Dr. R. D. Kandou Manado pada tahun 2022 – 2023. e-CliniC. 2024;12(1):123 – 30. Doi: https://doi.org/10.35790/msj.v7i2.59606;

4. Sambominanga A, Tomuka D, Kristante E. Analisis kasus kecelakaan lalu lintas di RSUP Prof. Dr. R. D. Kandou Manado tahun 2021. e-CliniC. 2023;12(1):57–62. Doi: https://doi.org/10.35790/ecl.v12i1.45230;

5. Giovannini E, Santelli S, Pelletti G, Bonasoni MP, Lacchè E, Pelotti S, et al. Motorcycle injuries: a systematic review for forensic evaluation. Int J Legal Med. 2024;138:1907-24. Doi: https://doi.org/10.1007/s00414-024-03250-y

6. Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG). Prakiraan Musim Hujan Tahun 2022–2023 di Indonesia [Internet]. Jakarta: BMKG; 2022 [cited 2025 Oct 8]. Available from: https://www.bmkg.go.id/iklim/prediksi-musim/prakiraan-musim-hujan-tahun-2022-2023-di-indonesia;

7. Badan Pusat Statistik Kota Manado. Jumlah Rumah Sakit Umum, Rumah Sakit Khusus, Puskesmas, Klinik Pratama, dan Posyandu menurut Kecamatan di Kota Manado, 2024. Manado: BPS Kota Manado; 2024 [cited 2025 Nov 24]. Available from: https://manadokota.bps.go.id/id/statistics-table/3/ YmlzemNGUkNVblZLVVhOblREWnZXbkEzWld0eVVUMDkjMw==/jumlah-rumah-sakit-umum--rumah-sakit-khusus--puskesmas--klinik-pratama--dan-posyandu-menurut-kecamatan-di-kota-manado--2024.html?year=2024;

8. Cholo W, Odero W, Ogendi J. The burden of motorcycle crash injuries on the public health system in Kisumu City, Kenya. Glob Health Sci Pract. 2023;11(1):e2200197. Doi: https://doi.org/10.9745/GHSP-D-22-00197

9. Wang MH. Investigating the difference in factors contributing to the likelihood of motorcyclist fatalities in single motorcycle and multiple vehicle crashes. Int J Environ Res Public Health. 2022;19(14):8411. Doi: https://doi.org/10.3390/ijerph19148411;

10. Rahman NHNA, Baharuddin KA, Mohamad SMS. Burden of motorcycle-related injury in Malaysia. Int J Emerg Med. 2015;8:17. Doi: https://doi.org/10.1186/s12245-015-0065-4

11. Umniyatun Y, Nurmansyah MI, Farradika Y, Purnama TB, Hidayat DN. Motorcycle risky behaviours and road accidents among adolescents in Jakarta metropolitan area, Indonesia. International Journal of Injury Control and Safety Promotion. 2021;28(3):339–46. Doi: https://doi.org/10.1080/17457300.2021.1928229

12. Ali MA, Sajid MA, Ali SM, Jilani SR, Butt AJ, Acunin RR. Motorbike accidents involving delivery personnel at King Hamad University Hospital, Kingdom of Bahrain: a retrospective study. Cureus. 2025;17(1):e77778. Doi: https://doi.org/10.7759/cureus.77778

13. Yun H, Bae SJ, Lee JI, Lee DH. Epidemiology, injury characteristics and clinical outcomes of bicycle and motorcycle accidents in the under-20 population: South Korea. BMC Emerg Med. 2022;22:56. Doi: https://doi.org/10.1186/s12873-022-00614-8

14. Aprianta F. Karakteristik luka pada korban kecelakaan lalu lintas yang meninggal dibawa ke Rumah Sakit Umum Daerah Drs. H. Amri Tambunan tahun 2020 – 2021. 2022. Jurnal Ilmiah Kohesi. 2023;7(4):275-80. Doi: https://doi.org/10.29328/journal.jfsr.1001021

15. Jafari M, Starewich M, Hossain A, Barua S, Alnawmasi N, Ye X, Das S. Assessing motorcyclist injury severity on curved road segments with temporal dynamics and unobserved heterogeneity. Sci Rep. 2025;15(1):1-25. Doi: https://doi.org/10.1038/s41598-025-97972-7

Downloads

Published

2026-05-13

How to Cite

Tobing, I., Siwu, J. F., & Mallo, N. T. S. (2026). Profil Cedera pada Korban Kecelakaan Lalu Lintas Pengguna Sepeda Motor di RS Bhayangkara Tk. III Manado Tahun 2022 – 2024. Medical Scope Journal, 8(2), 308–312. https://doi.org/10.35790/msj.v8i2.67150