Perbandingan Nilai Ekivalensi Kendaraan Ringan Antara Metode Time Headway Dan PKJI 2014 (Studi Kasus Kota Makassar)

Abstract

Persimpangan jalan adalah daerah atau tempat dimana dua atau lebih jalan raya yang berpencar, bergabung, bersilangan dan berpotongan, termasuk fasilitas jalan dan sisi jalan untuk pergerakan lalu lintas pada daerah itu. Fungsi operasional utama dari persimpangan adalah untuk menyediakan perpindahan atau perubahan arah perjalanan. Salah satu simpang yang memiliki tingkat kepadatan lalu lintas di kota Makassar adalah simpang Jalan Perintis Kemerdekaan. Jalan Perintis Kemerdekaan yang merupakan jalan arteri primer dengan ciri-ciri kecepatan rata-rata 60 km/jam, yang menghubungkan Kota Makassar ke wilayah bagian Selatan dan Utara di Provinsi Sulawesi Selatan, lokasinya sebagai pintu keluar masuk Kota menjadi pertemuan arus pergerakan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai-nilai ekuivalensi kendaraan ringan (ekr) berdasarkan perhitungan Metode time headway, menganalisis kinerja pada simpang Jalan Perintis Kemerdekaan , dan untuk menganalisis perbandingan nilai ekr di lapangan menggunakan Metode time headway dengan nilai ekr pada Panduan Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Survey dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari senin, selasa dan sabtu. Yang Dimana diperoleh volume kendaraan tertinggi yang terjadi pada hari Selasa 16 Juli 2024 pada puku; 17.00-18.00 WITA, yaitu sebesar 5770,2 skr/jam. Data volume tertinggi kemudian di analisiss menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel, serta membandingkan nilai EKR hasil analisis di lapangan menggunakan Metode Time Headway dengan nilai EKR dalam PKJI 2014. Pada nilai EKR SM Jalan Perintis Kemerdekaan sebesar 0,89 dan untuk EKR KB sebesar 1,57, sedangkan EKR PKJI SM sebesar 0,4 dan EKR KB sebesar 1,30. Perbedaan nilai EKR dan nilai arus yang berbeda karena peningkatan volume kendaraan pertahunnya dan perubahan keadaan sekitar.

Kata kunci: ekivalensi kendaraan ringan, persimpangan, time headway